年度盘点 | 卫冕自立品牌销冠,吉利靠的是什么?

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-01-28 17:21

2019年注定是无比寒冷的一年,车市在2018年下跌基础上再度寻底,打开一场薄情残忍的削减赛,车市的痛心悄然反流成河。凛凛寒风中,有人艰苦失踪队,有人执着前走,多家三四线品牌传出休业传言,许多明星品牌、明星车型折戟沉沙,也有新的品牌新的引擎在寒风中兴许点燃。在2020年开年之际,吾们盘点主流车企在以前一年的市场外现,亦为2020年开胃大餐……

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1月6日,吉利正式公布2019年12月及全年销量数据:其中12月销量130,036辆,同比添长39.3%;2019年累计销量1,361,560辆,已经预定中国品牌乘用车销量第一的位置,这也是吉利不息第三年蝉联中国品牌乘用车销量第一。

详细车型销量方面:

其中轿车板块。帝豪家族全年贡献了403,639辆的销量,其中帝豪独自拿下205,143辆的收获,照样是吉利旗下最畅销的车型,并且照样是自立品牌阵营在轿车市场中的最稳选手;缤瑞累计销量83,548辆,紧随帝豪之后;博瑞也贡献出23,626辆的收获,其实行为吉利旗舰轿车车型,博瑞的作用不光仅表现在销量上,更有偏主要的象征意义,这一点在后面会有挑到。

SUV板块,2019年累计销量达到709,841辆销量,占吉利全年总销量的52.1%。其中博越累计销量达228,564辆,是吉利最畅销的SUV车型;缤越也获得了137,528辆的益收获,月均销量不息安详在万辆以上;远景SUV(远景X6)累计81,934辆,外现中规中矩。

末了,行为吉利唯一MPV车型,嘉际32,961辆的收获算不上太甚亮眼,这与其所处的细分市场有着直接有关;至于在新能源汽车市场,吉利累计销量达113,067辆,但是行为重点车型推出的几何A,现在距离爆款还有不少差距。

总体来说,吉利在2019年走得比较郑重,在寒流冲击之下,吉利主动降矮年度销量现在的,并保证100%完善,同时还不息蝉联中国品牌乘用车第别名,已经算是成功。接下来,就来看看吉利取得成功背后的因为有哪些。

行为关键转变点,博瑞的意义远大流长

在2015年,或者说是博瑞还未上市之前,吉利销量首终异国太大的挺进,优游平台 优游平台 优游平台 优博登录 优博登录比如在2012年,吉利全年销量为49.14万辆,2013年突破50万辆大关达到54.94万辆,但是到了2014年又回到了42.58万辆,不息都是在50万辆旁边犹疑不前。

但是从2015年最先,吉利几乎每年都挺进一个台阶。2016年销量76.59万辆,2017年首度突破百万辆级别达到124.7万辆,2018年到达峰值150.1万辆,而年销量实现三连涨的转变点,从博瑞上市最先。

最初进入汽车市场时,吉利也避不能免走上“借鉴山寨”的道路,譬如美人豹摹仿丰田Supra、优利欧摹仿奔驰,再添上本身略显繁冗的产品线,同时在售的车型包括解放舰(CK-1)、金刚(LG-1)、金鹰(LG-3)、远景(FC-1)、熊猫(LC-1)、美人豹、中国龙(CD-1)等等,还有吉利李书福“四个轮子添一套沙发”的造车“名言”,都标定了吉利那时矮端的品牌现象和紊乱的产品组织。

但是在2015年,吉利推出了旗舰轿车博瑞,并冠以“最美中国车”的头衔。它展现的意义在于十足从根本上转变了吉利的矮端、粗制滥造的品牌现象,吉利最先以崭新面貌示人,借此实现了从“丑幼鸭到白天鹅”的进化,随后吉利重新梳理产品线,一连推出博越、帝豪GL、帝豪GS等精品车型,得以获得极大成功。

博瑞的推出,能够视为吉利发展路上最关键的转变点,这益比欧洲在最黑黑的中世纪时期,迎来了文艺中兴并逐渐发展为世界中间相通,并且意义远大流长,博瑞对于吉利的影响,至今照样在发挥着作用。

产品线详细而又雄厚

吉利奉走全线作战的原则,拥有详细而又雄厚的产品线。

吉利现在包含有博字系、缤字系、帝豪家族、远景家族四行家族,还有星越、几何A等等栽子选手,基本实现了在轿车、SUV、MPV和新能源汽车一切细分市场的产品组织。并且在个别主流细分周围中,吉利还进走了重点轰炸,比如在紧凑级SUV市场,吉利拥有博越、博越PRO和远景SUV(远景X6),在紧凑级轿车市场,拥有帝豪、帝豪GL、缤瑞、金刚等等,进走了多重组织。

而同时,吉利还推出了高端品牌领克,产品主要遮盖区间达到12万元以上,瞄准了主流相符资品牌,并且已足了消耗者对于自立高端车型的购买需要。

来自于沃尔沃的技术背书

在一些关键的技术周围,吉利或是领克品牌,都在某栽水平上打上了沃尔沃的烙印。

比如在底盘方面,吉利与沃尔沃配相符研发了CMA平台,在坦然、操控和智能周围形成了本身的上风,并且和远近著名的大多MQB平台相通,能够实现模块化生产,其实CMA平台不光供领克品牌控制,沃尔沃XC40同样基于这个平台打造,还有吉利星越也享福到云云的待遇。

而在与沃尔沃配相符的CMA平台取得经验后,吉利本身研发出了BMA平台,并且缤越、缤瑞都是基于BMA平台打造,且终端销量外现都很不错。

另外在发动机和变速箱方面,吉利车型现在主要搭载的2.0TD和1.5TD发动机,还有7DCT变速箱,也都是在沃尔沃汽车主导下进走配相符研发的,其中2.0T发动机,最大功率达到140kW,峰值扭矩300N·m,参数外现照样比较不错的。

特出的营销手腕

其实除了品牌、产品以及技术上,吉利还有一个法宝就是营销。

最清晰的是,吉利每当有崭新车型上市时,在谍照曝光、产品公布、上市公布、试驾体验等环节,都做足了文章;另外吉利与媒体也保持着友益的有关,由于在很长一段时间里,网上几乎看不到与吉利有关的负面消息报道;另外与消耗者之间,吉利也议定各栽运动拉近了距离,在平时与人座谈中,笔者也实在感受到了吉利的影响力,即便是异国开过吉利,但总能听说吉利车如何如何......

而在2019年,吉利在营销方面不息保持有余炎度,包括在新添坡公布几何品牌,不息打造“向上马拉松”这一IP,举走了爬泰山、登广州塔运动等等,既保持了品牌调性,又足够与媒体、消耗者进走了友益互动。因此在营销周围,吉利也能够说是自立品牌中的当之无愧一哥,甚至在某些水平上,营销所首到的作用已经超过了吉利产品本身。

展看2020

吉利在公布2019年销量的同时,也公布了2020年141万辆的销量现在的。

同时在2020年,吉利将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”、几何品牌第二款车“GE13”等6款崭新产品以及多款改款车型,不息优化产品组织;同时领克还将正式进军欧洲。

2020年,吉利将会推出多款新车,这也让吾们憧憬其2020年的市场外现。

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记者 | 张馨予

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